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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機對香港馬迷來說,長途陸路馬匹運送是新鮮事物,但在海外賽馬地區(qū)已很普遍。
從化馬場往來沙田馬場,車程與英國約克馬場往來新市場馬場相若。每星期安排四隊馬匹運送車隊,作兩次來回車程,逢周一、周四由沙田出發(fā),經(jīng)深圳皇崗口岸運往從化,翌日即周二、周五由從化運回香港,確保出賽馬匹于賽前48小時抵港“報到”。
食物及衛(wèi)生局局長陳肇始表示,馬會和內(nèi)地及香港逾20個政府部門互相合作,粵港雙方落實疫病防控措施,訂立“一次審批,多次往返”的馬匹跨境運送模式,嚴(yán)格保障馬匹在密封隔離下運送,不會接觸到內(nèi)地馬匹及其他動物,以防引發(fā)馬匹疫病傳播問題。馬匹跨境過關(guān)時毋須接受詳細(xì)的通關(guān)檢查,可減少車程延誤。







純血速度賽馬被譽為“王者運動”。因為這項運動的每一個環(huán)節(jié)都需要大量的資金投入,同時,也會產(chǎn)出巨額回報。一匹血統(tǒng)出色的純血賽馬,往往會被售出幾百萬甚至幾千萬美元的。目前世界上獎金的賽馬比賽——沙特杯,一場比賽獎金便高達2000萬美元,可以獨得1000萬美元!目前世界上配種費貴的種公馬“伽利略”,據(jù)悉一次配種可以為馬主帶來超過50萬歐元的收益,而一匹賽馬一年一般會配種120次左右,有些“勞?!狈N公馬配種數(shù)量會高達200多次。

如何保障馬匹的跨境運送暢順 為了解決達數(shù)小時的陸路跨境馬匹運送過程中可能存在的許多問題,比如是檢疫限制、出入境及海關(guān)規(guī)管、馬匹福利及運送過程是否令馬匹感到舒適等一系列問題都急需要進行詳細(xì)的考慮及探索。
為此,設(shè)立通關(guān)站,減少運輸延誤。在維持標(biāo)準(zhǔn)的同時,又可保障馬匹的跨境運送暢順,并解決在運送期間相關(guān)的保安、馬匹安全及舒適問題。
為了減少馬匹運送團隊在車程中的延誤,比如是在邊境之時,從化馬匹訓(xùn)練中心內(nèi)遂設(shè)立通關(guān)站,馬匹不需要在跨境時接受詳細(xì)的通關(guān)檢查。即馬匹運送車隊在駛過到達邊境管制站時,馬匹只要留在運馬車馬格內(nèi)被安排進行表面檢查,并且容許隨行馬工與司機留在馬格及車內(nèi)。
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